في أعقاب تراجع في حركة السفر عبر السكك الحديدية الألمانية استمر لفترة طويلة بسبب جائحة فيروس كورونا، عاد الطلب على قطارات المسافات الطويلة والقطارات الإقليمية الآن ليسجل مستويات قياسية.
وفي العام الماضي، كان العدد الإجمالي لأداء النقل بالسكك الحديدية 2ر104 مليار راكب-كيلومتر، وفقا لحساب رابطة “برو ريل أليانس” على أساس بيانات من مكتب الاحصاء الاتحادي. وقالت الرابطة لوكالة الأنباء الألمانية (د.ب.أ) “هذا الرقم تجاوز الرقم القياسي السابق الذي بلغ 0ر102 مليار راكب-كيلومتر” المسجل في عام 2019 “. وأضافت “من حيث أداء النقل، هذا أكثر من مجرد تعويض للتراجع الناجم عن فيروس كورونا- في الواقع، يمكننا أن نتحدث عن رقم قياسي غير مسبوق”.
يذكر أن أداء النقل يعد رقما مهما في صناعة السكك الحديدية. ويتم حسابه من خلال عدد المسافرين الذين يتم نقلهم وعدد الكيلومترات التي يتم قطعها عبر السكك الحديدية. وخلال العامين اللذين شهدا تفشي فيروس كورونا في 2020 و2021، تراجع الأداء إلى النصف تقريبا بسبب تراجع الطلب.
وفي العام الماضي، كان العدد الإجمالي لأداء النقل بالسكك الحديدية 2ر104 مليار راكب-كيلومتر، وفقا لحساب رابطة “برو ريل أليانس” على أساس بيانات من مكتب الاحصاء الاتحادي. وقالت الرابطة لوكالة الأنباء الألمانية (د.ب.أ) “هذا الرقم تجاوز الرقم القياسي السابق الذي بلغ 0ر102 مليار راكب-كيلومتر” المسجل في عام 2019 “. وأضافت “من حيث أداء النقل، هذا أكثر من مجرد تعويض للتراجع الناجم عن فيروس كورونا- في الواقع، يمكننا أن نتحدث عن رقم قياسي غير مسبوق”.
يذكر أن أداء النقل يعد رقما مهما في صناعة السكك الحديدية. ويتم حسابه من خلال عدد المسافرين الذين يتم نقلهم وعدد الكيلومترات التي يتم قطعها عبر السكك الحديدية. وخلال العامين اللذين شهدا تفشي فيروس كورونا في 2020 و2021، تراجع الأداء إلى النصف تقريبا بسبب تراجع الطلب.
اكتشاف المزيد من موقع UZ
اشترك للحصول على أحدث التدوينات المرسلة إلى بريدك الإلكتروني.