قبل ركوب الطائرة.. ما يجب أن تعرفه عن المطبات الهوائية

أثارت الرحلة الجوية السنغافورية التي شهدت وقوع وفاة نتيجة أحد ركابها بسبب مطب هوائي، مخاوف كبيرة بين ركاب الطائرات.
المطب الهوائي تسبب في وفاة راكب وإصابة أكثر من 50 آخرين، بعدما تعرضت طائرة ركاب تابعة للخطوط الجوية السنغافورية في طريقها لسنغافورة قادمة من مطار هيثرو في لندن لاضطرابات جوية شديدة.
والسؤال الذي يثيره كثير من الركاب، هل المطبات الهوائية تُعد أمرًا اعتياديًا، وتسبب هذه الخسائر..

ما هي المطبات الهوائية؟

تحدث المطبات الهوائية بشكل متكرر في رحلات الطيران، وتسبب الدوار أو عدم الراحة لمعظم الركاب، ولكنها في الواقع حدث عادي في الرحلات الجوية.
يعلم معظمنا بالفعل أن المطبات تحدث بسبب الرياح والضغط الجوي.

هل هذه المطبات خطرة؟

تُعدّ المطبات الهوائية ظاهرة طبيعية شائعة في رحلات الطيران، تمامًا مثلما تواجه السيارات مطبات على الطريق. على الرغم من كونها مصدر قلق رئيسي للمسافرين، إلا أن المطبات الهوائية في معظم الحالات لا تشكل أي خطر على سلامة الطائرة. تُعدّ الراحة هي الشاغل الأساسي عند التعرض للمطبات الهوائية، لا السلامة.

ما هي المطبات الهوائية؟

تُشير المطبات الهوائية إلى حالة عدم استقرار في الهواء المحيط بالطائرة، وتحدث لأسباب متعددة.

أنواع المطبات الهوائية

مطبات الهواء النقي

تتحرك طبقات الهواء في تيارات تشبه الأنهار، تسمى التيارات النفاثة، تتواجد هذه التيارات في الارتفاعات العالية، خاصة بين المناطق ذات درجات الحرارة المختلفة.
يسعى مخططو الرحلات للاستفادة من هذه التيارات أو تفاديها لتوفير الوقود، قد تمر الطائرة أحيانًا عبر هذه التيارات، مما يُسبب بعض الاهتزازات للركاب، دون أي خطر.

المطبات الحرارية

تتشكل تيارات هوائية رأسية عند اصطدام الهواء البارد بسطح دافئ. قد تمر الطائرة عبر هذه التيارات، مما يُسبب بعض الاضطرابات، شبيهة بمطبات الهواء النقي، لا تشكل هذه المطبات أي خطر.

المطبات الميكانيكية

تحدث هذه المطبات نتيجة اصطدام الهواء بأجسام عالية مثل الجبال أو ناطحات السحاب أو الأشجار العالية. تختلف شدة هذه المطبات باختلاف سرعة الرياح وظروف الطقس وحجم وشكل الجسم. تُسبب سلاسل الجبال عادةً أشدّ هذه المطبات. على الرغم من أنها قد تُسبب إزعاجًا أكبر للركاب، إلا أنها لا تُشكل خطرًا على الطائرة.

مطبات أثر المرور

تُعدّ هذه المطبات أخطر قليلًا من الأنواع السابقة، لكن يمكن قياسها والتحكم بها وتفاديها بدقة. تُشكل أجنحة الطائرة دوامات هوائية عند الطيران لتوليد الرفع. تترك الطائرة عند مرورها دوامتين رأسيتين تتلاشيان بعد دقائق. تحدث مطبات أثر المرور عندما تعبر طائرة في دوامات طائرة أخرى. يبذل مراقبو الحركة الجوية جهودًا كبيرة لمنع حدوثها، خاصةً حول المطارات.